Ventilatie in een parkeergarage tijdens brand

Opdracht:
Analyse van twee mechanische ventilatiesystemen.

Gebruikte gereedschappen:
FloEFD

Proces:
Het betreft hier een middelgrootte parkeergarage waarin een auto in brand staat. De opdracht behelst het analyseren van twee typen mechanische ventilatiesystemen en hun invloed op warmte-ontwikkelingen en de luchtsnelheid. Uitgangspunt waren de gebruikelijke aannames op basis van beschikbare documentatie.

Deze randvoorwaarden waren niet op een echte situatie gebaseerd, maar uiteraard gesimuleerd. Dit proces moet dan ook gezien worden als een voorbeeld hoe men door gebruik van FloEFD tot een goede vergelijking van het ontwerp van deze ventilatiesystemen kan komen. Het gaat hier om een luchtkanalenventilatiesysteem en een Stuwdrukventilatiesysteem.

Gegevens:
Brandende auto levert over 16-20 minuten max. 6-8 megawatt
De auto verbrandt dan ca. 3,5 kg vaste stof
Max. gewenste luchtsnelheid is 1 m/s
Na het brandalarm gaat ventilatie eerste 5 minuten uit en dan op vol (100%) vermogen (inhoud v/d garage wordt 10x per uur afgezogen.) Normale stand is 40% dus 4x per uur.
Brandweer dient na 15 minuten aanwezig te zijn. Vandaar dat bij deze simulatieberekening van dit tijdsbestek is uitgegaan

Behaalde resultaten:
Op basis van deze berekeningen kan het effect van deze twee mechanische ventilatiesystemen worden geanalyseerd. Door verschillende mogelijkheden van deze systemen te simuleren kan uiteindelijk de beste variant worden bepaald. Door een duidelijk overzicht van de stroming in de garage en de mogelijkheid om invloed te hebben op eventuele "dode" plekken verder binnen de garage, alsook inzicht in locaties waar teveel stroming optreedt kan men een duidelijk beeld krijgen, bijv. concentraties van CO₂.

Kortom een scala aan mogelijkheden om per situatie controle te hebben tijdens het ontwerpproces